Bei einem Auto mit handgeschaltetem Getriebe spreche ich umgangssprachlich von einer Hand-Schaltung, wenn ich den Schaltmechanismus, der das Getriebe umfasst, meine.
Der Autofahrer fungiert als Sensor und Aktor im Schaltkreis, und entscheidet, wo der Schalthebel steht und mithin welches Zahnradpaar jeweils die Energie überträgt.
Die Schaltung besteht aus dem Schalthebelgestänge und dem Getriebe. Sie bildet einen sekundären Energiekreis, mit welchem der Antrieb des Autos gesteuert wird.
Das Schalthebelgestänge kann natürlich durch eine elektronische Konstruktion automatisiert werden.
"BMW präsentiert eine faszinierende Alternative zur Sechsgang-Handschaltung, die sportlich ambitionierte Fahrer begeistert ... Die neue Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung ... Die neue Sport-Automatic lässt dem Fahrer die Wahl zwischen automatisierten Schaltvorgängen und einer manuellen Gangwahl ...
Für die Bedienung des Systems steht ein neu gestalteter Schalthebel auf der Mittelkonsole zur Verfügung. Er ... überträgt die Befehle ... zum Gangwechsel nicht über eine mechanische Verbindung, sondern elektronisch. (http://www.auto-treff.com/bmw/vb/printthread.php?s=8f1d69d671036eac9d8b25baabc628e3&threadid=215790)
